光電傳感器的市場應(yīng)用
超毅電子已經(jīng)與大家探討過光電傳感器在汽車中的應(yīng)用的基礎(chǔ),可能看到的讀者們可能已經(jīng)有點(diǎn)小小的了解它的一些功能與應(yīng)用,下面我們將接著繼續(xù)探討采用光電感傳感器的市場及應(yīng)用。從便攜式消費(fèi)類市場(智能電話、PDA、臺(tái)式計(jì)、便攜式音樂播放器等等)到消費(fèi)類電視機(jī)市場(TFT-LCD、等離子、尾部投影、CRT等等),再到醫(yī)療、工業(yè)及汽車市場,光傳感器可謂無所不在。
在汽車環(huán)境中,主要的應(yīng)用如下:車載娛樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度;后座娛樂用顯示器背光控制;儀表組背光控制(速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì));自動(dòng)后視鏡亮度控制(通常要求兩個(gè)傳感器,一個(gè)是前向的,一個(gè)是后向的);自動(dòng)前大燈和雨水感應(yīng)控制(專用,根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(專用,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。
光電傳感器在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為最有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的特性,這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,因?yàn)檫@些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到完全的背光效果。例如,在白天,用戶需要最大的亮度來實(shí)現(xiàn)最佳的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動(dòng)完成這些應(yīng)用。現(xiàn)在終端用戶可以設(shè)置幾個(gè)閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動(dòng)態(tài)地改變傳感器的背光亮度。
這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
對于便攜式應(yīng)用,如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制),那么一個(gè)顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域,用戶傾向于提高顯示器的亮度,這就會(huì)增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時(shí),如進(jìn)入建筑物,大多數(shù)用戶都不會(huì)去改變設(shè)置,因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是,通過使用一個(gè)光傳感器,系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,以保證顯示器處于最佳的亮度,進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費(fèi)類應(yīng)用中,這也能夠延長電池壽命。對于移動(dòng)電話、筆計(jì)本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī),通過采用環(huán)境光傳感器反饋,可以自動(dòng)進(jìn)行亮度控制,從而延長了電池壽命。
感應(yīng)環(huán)境光并不是一個(gè)新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想,是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時(shí)還能消減無用的紅外線和紫外線光,而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)小封裝,尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,這是當(dāng)今在所有光設(shè)計(jì)解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個(gè)光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時(shí),任何的光學(xué)解決方案都會(huì)面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題 (會(huì)變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是,到目前為止,所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實(shí)上,即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計(jì),因此,在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,它們很可能還不能夠承受這樣的條件。但如果汽車市場確定了在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)對于光傳感器的需求,相信光傳感器廠商(億光電子)定會(huì)想出辦法加以支持。
最后我想說的是:半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的最新進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計(jì)者更多地采用光傳感器的原因,其應(yīng)用范圍涉及消費(fèi)類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。
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